اویل کچ استوانه ای D1 SPEC
۶,۸۶۰,۷۰۰ تومان – ۴,۷۱۹,۰۰۰ تومانPrice range: ۴,۷۱۹,۰۰۰ تومان through ۶,۸۶۰,۷۰۰ توماناویل کچ فیلتردار 2 لیتری توربویی
۱۵,۵۱۸,۲۵۰ توماناویل کچ استوانه ای BRIDE
۴,۷۱۹,۰۰۰ توماناویل کچ فیلتردار 1 لیتری توربویی
۱۳,۵۰۳,۶۰۰ توماناویل کچ تانک فیلتردار BILLION
۷,۰۱۸,۰۰۰ توماناویل کچ مربعی GREDDY
۷,۹۴۹,۷۰۰ توماناویل کچ مربعی D1 SPEC
۷,۲۹۶,۳۰۰ تومان – ۵,۰۲۷,۵۵۰ تومانPrice range: ۵,۰۲۷,۵۵۰ تومان through ۷,۲۹۶,۳۰۰ توماناویل کچ فیلتردار مربعی BILLION
۷,۹۷۳,۹۰۰ توماناهمیت استفاده از اویل کچ در خودرو
اویل کچ یک مخزن کوچک است که در مسیر سیستم تهویه کارتل یا PCV نصب میشود. بخارات روغن و گازهای برگشتی قبل از ورود دوباره به مسیر هوای موتور، وارد این مخزن میشوند. در داخل اویل کچ معمولاً مسیرهای داخلی، فیلتر یا صفحات جداکننده وجود دارد که باعث میشوند ذرات روغن از جریان هوا جدا شده و داخل مخزن جمع شوند. پس از عبور هوا از اویل کچ، بخارات تصفیهشدهتر به مسیر ورودی بازمیگردند و روغن جداشده در مخزن باقی میماند. این فرآیند باعث کاهش ورود روغن به سیستم مکش و تمیزتر ماندن مسیر هوای موتور میشود
در خودروهای توربو و موتورهایی که تحت فشار کاری بالاتری قرار دارند، میزان بخارات روغن تولیدشده میتواند بیشتر باشد. ورود این بخارات به مسیر هوای ورودی ممکن است باعث ایجاد چربی و رسوب در بخشهایی مانند دریچه گاز، اینترکولر و منیفولد هوا شود. مزایای استفاده از اویل کچ:
- کاهش ورود بخارات روغن به سیستم مکش
- تمیزتر ماندن مسیر هوای ورودی
- کاهش تجمع رسوبات
- کمک به عملکرد بهتر سیستم تنفس موتور
- مناسب برای خودروهای توربو و تقویتشده
در خودروهای پرفورمنس، اویل کچ معمولاً به عنوان یکی از قطعات مکمل در کنار نصب توربوشارژر، کیت مکش و اینترکولر استفاده میشود.
هنگام خرید اویل کچ کن به چه مشخصاتی توجه کنیم؟
انتخاب اویل کچ مناسب تنها به ظاهر یا حجم مخزن محدود نمیشود. طراحی داخلی، کیفیت ساخت و سازگاری با نوع موتور، مهمترین عوامل در عملکرد صحیح این قطعه هستند. یک مدل مناسب برای خودروی شهری استاندارد ممکن است برای یک موتور توربو یا پروژه تیونینگ کافی نباشد.
- ظرفیت مخزن: حجم مخزن باید با میزان بخارات تولیدی موتور هماهنگ باشد. موتورهای حجیمتر یا موتورهایی که فشار بیشتری داخل کارتل ایجاد میکنند، معمولاً به مخزن بزرگتر نیاز دارند.
- کیفیت سیستم جداسازی روغن: مهمترین بخش اویل کچ، ساختار داخلی آن است. مدلهایی که دارای صفحات جداکننده، فیلتر داخلی یا مسیرهای چندمرحلهای هستند، توانایی بیشتری در جدا کردن ذرات روغن از بخارات دارند.
- جنس بدنه: به دلیل تماس دائمی با بخارات روغن و شرایط کاری موتور، کیفیت بدنه اهمیت زیادی دارد. مدلهای آلومینیومی معمولاً به دلیل وزن مناسب و مقاومت بالا در خودروهای اسپرت استفاده بیشتری دارند.
انواع اویل کچ خودرو
- تک ورودی: این مدل طراحی سادهتری دارد و برای بسیاری از خودروهای روزمره یا پروژههای سبک مناسب است.
- دو ورودی: این مدل برای سیستمهایی که حجم بیشتری از بخارات روغن تولید میکنند مناسبتر است و در خودروهای تقویتشده کاربرد بیشتری دارد.
- دارای فیلتر داخلی: مدلهای دارای فیلتر یا جداکننده داخلی، توانایی بیشتری در جداسازی ذرات روغن از بخارات دارند و معمولاً گزینه حرفهایتری محسوب میشوند.
- مخصوص خودروهای توربو: در موتورهای توربو به دلیل فشار بیشتر داخل موتور، استفاده از اویل کچ اهمیت بیشتری پیدا میکند. این مدلها معمولاً ظرفیت بالاتر و عملکرد جداسازی بهتری دارند.
جدول انتخاب اویل کش بر اساس نوع خودرو
نوع خودرو | مدل پیشنهادی | دلیل انتخاب |
خودروهای شهری استاندارد | مدل ساده تک ورودی | کاهش بخارات روغن معمولی |
خودروهای اسپرت | مدل فیلتردار | کنترل بهتر رسوبات |
خودروهای توربو | مدل ظرفیت بالا | مدیریت بخارات بیشتر |
خودروهای تیونینگ حرفهای | مدل دو ورودی یا حرفهای | تحمل شرایط کاری سخت |
اویل کچ استوانهای بهتر است یا مربعی؟
از نظر عملکرد، شکل ظاهری مخزن معیار اصلی نیست و کیفیت طراحی داخلی اهمیت بیشتری دارد.
- مزایای مدل استوانهای: نصب آسانتر، اشغال فضای کمتر، ظاهر اسپرت و مناسب اکثر خودروهای خیابانی
- مزایای مدل مربعی: ظرفیت بیشتر در ابعاد مشابه، فضای داخلی مناسب برای بافلهای چندمرحلهای و مناسب خودروهای توربو و پروژههای حرفهای
بنابراین اگر هر دو مدل کیفیت ساخت و طراحی داخلی مشابهی داشته باشند، تفاوت محسوسی در عملکرد آنها وجود ندارد و انتخاب بیشتر به فضای محفظه موتور و محل نصب بستگی دارد.
تأثیر اویل کش بر تمیزی منیفولد و مسیر ورودی هوا
یکی از مهمترین مزایای اویل کچ، جلوگیری از ورود بخارات روغن به منیفولد هوا است. در صورت نبود این قطعه، بخارات روغن از طریق سیستم PCV وارد مسیر مکش شده و به مرور زمان باعث موارد زیر میشوند:
- ایجاد رسوبات روی منیفولد
- کثیف شدن دریچه گاز
- تشکیل لایه روغنی داخل لولههای ورودی هوا
- افزایش رسوبات روی سوپاپهای ورودی (بهویژه در موتورهای تزریق مستقیم)
- کاهش راندمان احتراق در بلندمدت
اویل کچ بخش زیادی از این بخارات را قبل از ورود به موتور جمعآوری میکند و به تمیز ماندن مسیر ورودی هوا کمک میکند.
جمعبندی
اویل کش یا مخزن جمعآوری بخارات روغن، قطعهای کاربردی برای کنترل بخارات روغن و جلوگیری از ورود بیش از حد ذرات روغن به مسیر هوای ورودی موتور است. این قطعه با جدا کردن روغن و رطوبت موجود در بخارات کارتل، به تمیزتر ماندن مسیر مکش، دریچه گاز و قطعات مرتبط کمک میکند. انتخاب اویل کچ مناسب باید بر اساس شرایط واقعی خودرو انجام شود. برای خودروهای روزمره، مدلهای سادهتر میتوانند کافی باشند. اما در موتورهای توربو، خودروهای تقویتشده و پروژههای پرفورمنس، کیفیت ساخت، ظرفیت مخزن و قدرت جداسازی اهمیت بیشتری پیدا میکند. در نهایت، اویل کچ یک قطعه افزایش قدرت مستقیم نیست، بلکه یک قطعه مکمل برای حفظ عملکرد بهتر سیستم تنفس موتور و کاهش تجمع آلودگی در مسیر هوای ورودی است.
سوالات متداول
برای بیشتر خودروهای تنفس طبیعی، مخزن ۳۰۰ تا ۵۰۰ میلیلیتر کافی است. در خودروهای توربو یا خودروهایی که تحت فشار بیشتری کار میکنند، معمولاً مخازن ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ میلیلیتری انتخاب مناسبتری هستند.
خیر. برای خودروهای استاندارد و استفاده روزمره، نصب اویل کچ الزامی نیست. اما در خودروهای توربوشارژ، موتورهای تقویتشده یا خودروهایی که رانندگی پرفشار دارند، استفاده از آن میتواند به کاهش ورود بخارات روغن به سیستم مکش و تمیزتر ماندن مسیر هوا کمک کند
بازه مشخصی برای همه خودروها وجود ندارد و به نوع موتور، شرایط رانندگی و میزان بخارات تولیدشده بستگی دارد. در خودروهای شهری معمولاً بررسی مخزن در هر سرویس روغن یا هر ۳ تا ۵ هزار کیلومتر توصیه میشود. در خودروهای توربو یا استفادههای سنگین، ممکن است نیاز به تخلیه در فواصل کوتاهتر باشد.
در بیشتر موارد نصب اویل کچ نیاز به تغییرات اساسی ندارد و با اتصال صحیح شیلنگها در مسیر سیستم تهویه کارتل انجام میشود. با این حال، نصب باید اصولی باشد تا عملکرد سیستم PCV دچار مشکل نشود.